Vezzini, Andrea (25 October 2022). Die Batterie: Wann wird sie perfekt? Die Volkswirtschaft. Das Magazin für Wirtschaftspolitik Staatssekretariat für Wirtschaft SECO
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Die Batterie gehört zum Elektroauto einfach dazu. Die Herstellung und die Entsorgung sind aber nur bedingt nachhaltig. Die EU und die Schweiz planen, dies zu ändern. Angesichts des kommenden Verbrennerverbots[1] in der Europäischen Union und der damit einhergehenden steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen werden zukünftig immer mehr Antriebsbatterien benötigt. Diese wiederum werden mit Strom aus Wind- und Solarenergie aufgeladen, der aber nicht immer zur selben Zeit produziert wird, wie die Bedarfsspitzen entstehen. Der Strom muss daher zwischengespeichert werden. Dies geschieht ebenfalls mit Batterien, zum Beispiel in Kombination mit Fotovoltaikanlagen. Im Vergleich zu mechanischen Speichern wie Pumpspeicherkraftwerken sind sie effizientere und dynamischere Kurzzeitspeicher, vor allem, wenn sie am Ort der Produktion eingesetzt werden. Langfristig dürften deshalb nach Expertenschätzung rund 70 Prozent der Fotovoltaikanlagen mit Batteriespeichern kombiniert werden.
Item Type: |
Newspaper or Magazine Article |
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Division/Institute: |
School of Engineering and Computer Science > Institute for Energy and Mobility Research IEM School of Engineering and Computer Science > Institute for Energy and Mobility Research IEM > IEM / Batteries and storage systems School of Engineering and Computer Science |
Name: |
Vezzini, Andrea0000-0002-5315-6135 |
Subjects: |
T Technology > TK Electrical engineering. Electronics Nuclear engineering T Technology > TL Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics |
ISSN: |
1011-386X |
Publisher: |
Staatssekretariat für Wirtschaft SECO |
Language: |
German |
Submitter: |
Andrea Vezzini |
Date Deposited: |
13 Jan 2023 11:32 |
Last Modified: |
13 Jan 2023 11:32 |
Additional Information: |
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ARBOR DOI: |
10.24451/arbor.18639 |
URI: |
https://arbor.bfh.ch/id/eprint/18639 |